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[食道鉄道北海道] Day6:「也思散策札幌去,其奈緣溪路未乾。」

放低行李之後再响站附近完成「任務」 (話說係之前响大阪mission fail,今次終於mission complete) 就繼續徒步走出去覓食 慢慢咁行,沿途就會見到啲地標… 首先係札幌市時計台 同さっぽろテレビ塔 再見到好可愛嘅札幌市電 and 狸小路商店街 雖然啲雨冇擒日咁恐怖 但係行行吓都有諗過:點解唔舒舒服服搭路面電車呢? 仲要有啲餓咁話嘛… ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走

[食道鉄道北海道] Day6:札幌到着 @札幌駅

由晏晝一路坐坐坐車… 就嚟到今日嘅「終着」札幌です。 加加埋埋都差唔多用咗六粒鐘嚟移動 介紹返,頭先坐嘅車個車頭圖案 係一陣會經過嘅札幌市時計台 夜晚嘛就連咁繁忙嘅月台到變到冇咩人咁 札幌駅 拖行李去check in先 ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走 Day4:網走 → 旭川

[食道鉄道北海道] Day6:旭川 → 札幌

搭完差唔多四粒鐘車 又「返」到旭川 不過今次無出站直接行去上下一程車 準備上車喇 特急ラッピング、789系0代 去札幌,GO~ ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走 Day4:網走 → 旭川 Day5:旭川 → 稚內

[食道鉄道北海道] Day6:稚內の駅弁「海の七つ星」

雖然車窗外面好吸引 不過車廂裡面都有重要事項等住我 (繁忙嘅鐵道遊…) 今日嘅tea time 係超豐富嘅稚內の駅弁「海の七つ星」 有蟹、海膽、数の子、元貝、螺、三文魚同口爆子 新鮮豪華嘅壽司飯咁,好食到癲!!! ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走 Day4:網走 → 旭川 Day5:旭川 → 稚內

[食道鉄道北海道] Day6:稚內 → 旭川

走喇走喇,離開日本最最最北喇~ 宗谷本線:稚內 → 旭川 今日終點嘅札幌,不過無直車去嘅 所以先去旭川再接駁 特急サロベツ、261系 即係擒日上嚟嗰架 bye喇稚內(揮手) bye喇JR日本最北端の駅(大大力揮手) 出發! 話說擒日打風喎… 豊富駅 其實今朝除咗話想去最北嘅宗谷岬之外 更更更想去嘅係呢度 因為係日本最北嘅石油溫泉 個泉水嘅面會有浸炩擸擸嘅油响面咁㗎 但係一來住嘅酒店已經有溫泉 二來咁樣兜過嚟都幾嘥時間,唯有無懸念地放棄… 天塩中川駅 以前(大正11年(1922年))呢條鐵道路線叫天塩線 之後(昭和5年(1930年))先改成依家嘅宗谷本線 昭和57年(1982年)廢除貨運業務 由平成17年(2005年)開始至今成為無人站 個站冇人歸冇人

[食道鉄道北海道] Day6:稚內駅 & 出汁之介

食完麵就早少少拖行李去車站 稚內駅 條最北嘅鐵路係穿出個站㗎 鑽穿天際咁,哈哈~ 日本最北端の線路 呢個站嘅JR北海道「北の大地の入場券」 係一陣間會搭嘅特急サロベツ 張飛都係一貫嘅齋睇唔買 只係揼個車站印仔就夠 係成個日本北端最北嘅宗谷岬 今朝有諗過搭車過去 不過都係唔想太趕車所以放棄咗 等車嗰陣有隻ゆるキャラ突然走咗出嚟 扭吓 擰吓 彈彈吓 佢仲成身海帶,叫出汁之介 係代表稚内観光協会青年部嘅 利尻昆布based魚形物種,哈! ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路

[食道鉄道北海道] Day5:日本最北端稚內駅到着

食吓又瞓吓咁就過咗差唔多四粒鐘 就嚟到今日嘅「終着」稚內です。 橫風橫雨,日本最北端稚內駅 早一班車除咗係有得嚟稚內 仲係早過個颱風嚟到呢度 個站牌都濕晒 由最南站嘅鹿児島枕崎到最北嘅呢度 就諗起超~ 遺~ 憾~ 嘅最西站西大山 TT 然而今個旅程都係去唔到最東端嘅東根室 有一刻咁大把諗: 明知個風會嚟呢樹 係咪應該唔好跟住個風嚟呢到 係咪應該乖乖地留响旭川 然後邊度都唔去 靜靜地响酒店等個風吹走咁 …咪黐線啦! 我嘅鉄道旅程好明顯係無懼風雨 打風之嘛呢啲小事 係絕對影響唔到我㗎囉~ 哈哈哈哈哈,呢邊啲街無樹㗎 唔行近海邊就唔會俾浪捲走

[食道鉄道北海道] Day5:旭川 → 稚內

走喇走喇 bye 旭川(揮手~) 今日程車都係搭三粒幾接近四粒鐘 天陰陰勁厚雲仲落雨 冇咩風景好睇,補吓眠啦唯有… 晨早六點幾落樓改車飛 驚死冇得搭 好彩擒晚間酒店冇溫泉咋 如果唔係一定再再再早啲起身去浸 當然更幸運係唔多人搭,仲有位可以上啦~ 唞唞先… ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走

[食道鉄道北海道] Day5:急急腳告別旭川 @旭川駅

為求唔畀個颱風阻到之後嘅行程 好啦,唯有快啲離開旭川啦 (bye 喇旭川ラーメン…) 晨早冷清清嘅旭川駅 啊啊啊~ 搵唔到呢個站張JR北海道「北の大地の入場券」 不過照揼到車站印仔:大雪山 車站裡面有旭山動物園開園50周年嘅裝飾 一次過見到北極熊… 同埋南極企鵝 不過都係列車吸引啲啫,哈哈 上去月台喇~ 嚟緊嘅係キハ40系(キハ40形)、1707 1986年嘅出品,滿滿懷舊感 不過今日係飛快嘅速度北上唔係搭呢架啦 搭嘅係特急サロベツ、261系 同去帯広嗰架同系 只係車身顏色有少少分別咁唔特別再影喇~ (呢架係擒日影嘅) 好可愛呀,bye喇旭川~~~ ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広

[食道鉄道北海道] Day4:旭川到着 @旭川駅

經過三粒鐘零九個字… 終於由網走嚟度旭川 (都繼續屬道東範圍) 未肚餓就响月台睇吓車 有啱啱落車嘅特急大雪、183系 遠啲啲有過兩日响呢個車站會搭嘅特急ラッピング、789系0代 仲有聽朝同後日都會搭嘅特急サロベツ、261系 旭川駅 開心完就拖行李擺好响酒店先~ ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走 Day4:網走 → 旭川

[食道鉄道北海道] Day4:網走 → 旭川(遠軽駅)

鉄道遊繼續進行中 石北本線:網走 → 旭川 呢程車4粒鐘有找唔算好長啦~ 中途經過遠軽駅 係一個北海道罕見嘅折返式站(Switchback) 嚟到呢個站大家都起身開始要自己調凳喇(轉轉轉) 因為今朝都真係食得幾飽吓 咁就冇買駅弁 而中途嘅小食時間 就食帯広柳月入手嘅十勝大納言同COCOこの実 出面啲景都係有連綿不斷嘅山 同埋偶爾見到嘅田園景 特急大雪、183系 落車 @旭川駅 今日嘅車特急大雪 係屬於苗穂運転所嘅183系気動車 只行走旭川~網走所以今日又係搭晒頭至尾站(嘻) ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広

[食道鉄道北海道] Day4:急急趕白趕一趟 @網走駅

食好晒嘢然後哎吔哎吔有啲趕咁行返去酒店拎行李 有啲急急腳咁拖行李去車站 點知班火車會遲… 仲要係遲半粒鐘呀 少少白趕嘅感覺(汗) 入閘前都有快快眼望過吓張JR北海道「北の大地の入場券」 係冬天白雪雪嘅行駛中列車同個車站咁 當然仲有幾急都要揼嘅車站印仔 都係冬天嘅海上流冰啦 畢竟呢度嘅旺季就係上破冰船睇流冰啊~ ----------------------------------------------- 延伸閱讀: Day1:新千歳空港 → 帯広 Day2:帯広 → 釧路 Day3:釧路 → 塘路 → 網走 Day4:網走 → 旭川